熱學性能。按ASTM(負荷4.6kg/cm2)方法的測定，熱變形溫度為85℃多色高分子聚乙烯板,在較小的負荷下，使用溫度可達90℃，在特殊情況下，允許在更高的溫 度下使用，由于超高分子量聚乙烯是一種韌性的材料，因而它的耐低性能也非常優異，在-269℃低溫下，仍具有一定的延展性，而沒有脆裂跡象。電性能。超高分子量聚乙烯在很寬的溫度范圍內超高分子量聚乙烯襯板，都具有很優良的電性能，它的體積電阻達10-18CM，擊穿電壓達50KV/mm,介電常數2.3。在較寬的溫度及頻率范圍內，它的電性能變化小。在耐熱溫度范圍內，很適宜用作電氣工程的結構材料和紙廠的材料。

超高分子量聚乙烯板的特殊用途是可制作特殊的塑料管制品。可將超高分子量聚乙烯板聚乙烯板，然后分切成各種套筒，主要用于替代礦山皮帶運輸機中的托輥及其鋼質軸承。

由于礦用皮帶運輸機的工作條件十分惡劣，水、煤、泥、煤渣、礦砂、砂石等經常進入軸承內，造成運轉不靈便，甚至卡死，加劇了托輥和皮帶的磨損。因此軸承用量非常大，就煤炭工業系統來說，每生產100萬t煤約消耗1.5萬個軸承。皮帶機的日常維護主要是更換托輥，而托輥的維護主要是更換軸承。如果這些軸承都采用超高分子量聚乙烯制作，由于超高分子量聚乙烯的高耐磨性和高自潤滑性，可大大簡化皮帶機托輥的結構，安裝維護非常方便，每年可為煤炭行業節省大筆費用。

超高分子量聚乙烯板材應用于橋墩防撞板的主要優勢就是因為它具有良好的耐磨性，其中由于它超低的磨擦系數。使得超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且它的自潤滑性良好，所以同時它也是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。

為了使超高分子量聚乙烯板材在橋墩防撞板中更加發揮其優良特性，我們通過對它進行改進，使得它在所有塑料中，其耐磨性是好的，就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規則磨性也不如它。并且隨著聚乙烯分子量的升高，超高分子量聚乙烯板材就越耐磨。

使用壽命高于鋼質,耐磨性是炭鋼及不銹鋼的3~7倍;摩擦系數小，自潤滑，不吸水、不粘結物料，抗沖擊性強度高，綜合機械性能好，耐酸、堿、鹽腐蝕、不老化，耐低溫，衛生無毒，重量輕，比重是鋼材的1/8.因此，是用做散裝物料儲存及運輸設備襯里的佳材料，如儲倉，流槽等。廣泛應用在電力、鋼廠、煤礦等等行業中。超高分子量聚乙烯管道板材具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤滑，可制作裝煤、水泥、 石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的料斗、料倉、 滑槽的襯里。由于它具有優良的耐摩性、自潤滑性及不粘性，使上述粉狀材料對儲運設備，不發生粘附現象，保證穩定運輸。這種高耐磨板材為適應各種環境條件下的安裝應用，可設計成拼裝連接結構可按用戶要求定做，便于安裝維修。如操作條件十分困難的煤礦井下安裝料斗、溜槽，冶金行業的供料漏斗等的應用，能解決輸送過程中粘結和堵料這個老大難問題，實現安全、正常生產。應用領域： 可廣泛應用于業、選煤廠、冶金工業、熱電廠、造船業等部門的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機的滑道、跳汰機篩板、浮選機襯板、船舶貨艙內襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等的耐磨耐腐應用，具有物超所值的優勢。——超高分子量聚乙烯板材

聚乙烯襯板其力學性能高于普通高密度聚乙烯。它具有優異的抗沖擊性、抗應力開裂性、抗高溫蠕變性、低摩擦系數、自光滑性、優異的耐化學腐蝕性、耐疲勞性、抗噪音性、耐性等。

應用溫度為100~110。耐寒性好，可在-269使用。該產品的密度為0.935克/立方厘米，分子量為200萬，斷裂拉伸強度為40兆帕，斷裂伸長率為百分之350，彎曲彈性模量為600兆帕。磨損量(MPC法)為20毫米。

適用范圍：超高分子量聚乙烯板可替代碳鋼、不銹鋼、青銅等材料用于紡織、造紙、食品機械、交通運輸、、煤礦、化工等部門。例如，在紡織工業中，具有抗沖擊性和耐磨性的零件，如梭子、梭子、齒輪、接頭、掃帚、緩沖塊、偏心塊、軸套、擺動結果等。在造紙工業中，制造箱蓋板、雨刮片、壓縮部件、接頭、傳動機械的密封軸、偏轉輥、、過濾器等。運輸行業粉狀數據用料斗、筒倉和斜槽的襯里。    

耐磨聚乙烯板具有非常高的耐磨性，在工程設備許多應用功能都是非常有價值的。在目前所有的工程塑料，這是好的耐磨性，與超高分子量聚乙烯分子量的增加，更多的研磨該材料。耐磨的熱塑性工程塑料聚乙烯片材是分子量大于150萬的。具有的高密度聚乙烯10?20倍的分子鏈長，分子鏈越長（分子量更高）給出的主要優點是，高分子量聚乙烯耐磨板的韌性，抗磨損性和耐應力開裂性，因為它是聚乙烯，超高分子量聚乙烯耐磨板還具有潤滑性能，一般化學品和HDPE的電特性優異。