提高耐磨性。提高分子量聚乙烯引人注目的一個性能是它具有極高耐磨性，這一性能有許多工程應用中都是十分寶貴的。在所有塑料中，其耐磨性是好的，就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)則磨性也不如它。隨著聚乙烯分子量的升高，這種材料就越耐磨。河南省航發(fā)塑業(yè)有限公司主要產(chǎn)品有超高分子量聚乙烯板材、棒材、管材、異型材、尼龍板材、尼龍托輥、微晶板、鑄石板等產(chǎn)品。

河南省航發(fā)塑業(yè)有限公司愿以先進的工藝和豐富的施工經(jīng)驗與新老客戶攜手共同創(chuàng)造美好未來。湯陰是民族英雄岳飛的故鄉(xiāng)，《易經(jīng)》的發(fā)祥地，名勝古跡眾多，交通十分便利，董事長攜全體員工竭誠歡迎國內(nèi)外客戶前來觀光洽談。

真正的超高分子量聚乙烯表面平整、均勻、光滑而且切面密度非常均勻，如果不是純正的聚乙烯材料色澤暗淡而且密度不勻。壓制燒結成型是 UHMW－ PE 早的加工方法，它是將超高分子量聚乙烯襯板的粉末置于模具中，加壓制成有一定強度和密度的坯件，然后在規(guī)定的溫度下燒結成型。由于超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）熔融狀態(tài)的粘度高達108Pa*s，流動性極差聚乙烯板，其熔體指數(shù)幾乎為零，所以很難用一般的機械加工方法進行加工。

超高分子量聚乙烯板材應用于橋墩防撞板的主要優(yōu)勢就是因為它具有良好的耐磨性，其中由于它超低的磨擦系數(shù)。使得超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且它的自潤滑性良好，所以同時它也是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。

為了使超高分子量聚乙烯板材在橋墩防撞板中更加發(fā)揮其優(yōu)良特性，我們通過對它進行改進，使得它在所有塑料中，其耐磨性是好的，就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規(guī)則磨性也不如它。并且隨著聚乙烯分子量的升高，超高分子量聚乙烯板材就越耐磨。

聚乙烯板材不得隨意更換物料和流量

聚乙烯板材的使用說明：

1 、初次使用，待料倉物料儲存至整個倉容量的三分之二后，再行卸料。

2 、運行中，要始終保持物料的進倉落料點的倉內(nèi)物料堆上，并始終保持倉內(nèi)物料儲存量在整個倉容量的二分之一以上。

3 、嚴禁物料直接沖擊襯板。

4 、各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，若需改變，不得大于原設計能力的 12% ，隨意改變物料或流量將會影響襯板的使用壽命。

5 、使用環(huán)境溫度，一般不宜大于 80 ℃。

6 、不得使用外力破壞其結構和隨意松動緊固件。

7 、物料在倉內(nèi)靜止狀態(tài)時間不宜超過 36 小時（較粘性物料請不要在倉內(nèi)停留，以防結塊），含水量小于 4% 的物料可適當延長靜止時間。

8 、在溫度較低的時候，請注意物料在倉內(nèi)的靜止時間，避免產(chǎn)生凍塊。

超高分子量聚乙烯板的原料擠出時為彈性體，流動性為零，擠出困難。目前，擠出機的結構是螺桿筒上設有全連通槽，螺桿螺紋淺，螺桿提升角度小；其理論是盡可能增加螺桿的推力，以減少原材料對氣缸和螺桿的粘附。擠壓力約為400公斤。聚乙烯片材很難擠出薄壁管，并且由于擠出過程中的高壓，模具容易變形。因此，模具非常重要。

耐磨聚乙烯板是一種綜合性能優(yōu)異的熱塑性材料..耐磨聚乙烯板具有強的耐磨性，抗沖擊性和自潤滑性，且比例輕，使用方便，價格適中，..可穿戴聚乙烯板適用于煤炭、冶金、鋼鐵、火電、水泥、焦化、玻璃、洗煤、冶煉等行業(yè)的煤倉、筒倉、漏斗和溜槽。能有效解決企業(yè)生產(chǎn)中的煤倉，料倉堵塞，粘接，架橋等問題..

耐磨聚乙烯板的成功研制，被普遍認為是20世紀科技成果之一..耐磨聚乙烯板具有優(yōu)異的耐磨性，耐低溫沖擊性好，自潤滑性，無毒性，耐水性和耐化學腐蝕性..耐磨聚乙烯板在熔融狀態(tài)下流動性差，粘度極高..它是橡膠形狀的高粘度彈性體。它只能在早期通過壓制和燒結成型，目前也可以通過擠壓、和吹塑方法加工。