分子式：—(—CH2-CH2—)—n—，密度：0.936～0.964g/cm3。熱變形溫度(0.46MPa)85℃，熔點130～136℃。使用溫度100～110℃。耐寒性好聚乙烯襯板，可在-269℃下使用。密度0.985g/cm3，分子量200萬的產品，其斷裂拉伸強度40MPa，斷裂伸長率350%，彎曲彈性模量600MPa，懸臂梁缺口沖擊沖不斷。磨耗量(MPC法)20mm。提高耐磨性。提高分子量聚乙烯引人注目的一個性能是它具有極高耐磨性，這一性能有許多工程應用中都是十分寶貴的超高分子量聚乙烯襯板。在所有塑料中，其耐磨性是好的，就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規則磨性也不如它。隨著聚乙烯分子量的升高，這種材料就越耐磨。

超高分子量聚乙烯板材應用于橋墩防撞板的主要優勢就是因為它具有良好的耐磨性，其中由于它超低的磨擦系數。使得超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且它的自潤滑性良好，所以同時它也是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。

為了使超高分子量聚乙烯板材在橋墩防撞板中更加發揮其優良特性，我們通過對它進行改進，使得它在所有塑料中，其耐磨性是好的，就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規則磨性也不如它。并且隨著聚乙烯分子量的升高，超高分子量聚乙烯板材就越耐磨。

聚乙烯板材不得隨意更換物料和流量

聚乙烯板材的使用說明：

1 、初次使用，待料倉物料儲存至整個倉容量的三分之二后，再行卸料。

2 、運行中，要始終保持物料的進倉落料點的倉內物料堆上，并始終保持倉內物料儲存量在整個倉容量的二分之一以上。

3 、嚴禁物料直接沖擊襯板。

4 、各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，若需改變，不得大于原設計能力的 12% ，隨意改變物料或流量將會影響襯板的使用壽命。

5 、使用環境溫度，一般不宜大于 80 ℃。

6 、不得使用外力破壞其結構和隨意松動緊固件。

7 、物料在倉內靜止狀態時間不宜超過 36 小時（較粘性物料請不要在倉內停留，以防結塊），含水量小于 4% 的物料可適當延長靜止時間。

8 、在溫度較低的時候，請注意物料在倉內的靜止時間，避免產生凍塊。

超高分子量聚乙烯板可用作各種機械的零件，包括齒輪，蝸輪，蝸桿和食品機械的軸承。泵，閥門，擋板和過濾板用于化學工業。在醫學上，它還可以用于心臟瓣膜，短手術部位，人造關節和植入物。在體育運動中，我們制造用于溜冰地板，起伏的地面軌道，滑雪板和雪地摩托的零件。應用領域相對廣泛。高分子聚乙烯板具有許多優異的性能。近年來，越來越多的人意識到它的存在。隨著超高分子量聚乙烯加工技術的不斷發展，其產品已在許多領域取得成功的被應用。

超高分子量聚乙烯板的原料擠出時為彈性體，流動性為零，擠出困難。目前，擠出機的結構是螺桿筒上設有全連通槽，螺桿螺紋淺，螺桿提升角度小；其理論是盡可能增加螺桿的推力，以減少原材料對氣缸和螺桿的粘附。擠壓力約為400公斤。聚乙烯片材很難擠出薄壁管，并且由于擠出過程中的高壓，模具容易變形。因此，模具非常重要。

超高分子量聚乙烯板材屬于常見工程塑料板材的一種，由于其性能優良，其可以在多種行業內都有所應用。那么其作緩沖板時有何優勢呢？

分析得知，這款超高分子量聚乙烯板材作為緩沖材料保證了輸送帶的面與面的接觸，并且受力均勻，避免了因為托輥開裂、墜落形成的皮帶縱向撕裂，同時大大降低了皮帶被銳器或尖銳物料穿透后縱向撕裂的概率。保護了輸送帶節省了成本，板材能有效減小落料點的震動，板材的光滑表面使得輸送帶運行時的摩擦力降到低，大大降低了緩沖床的平常修補和維護費用。