汽車制造：超高分子量聚乙烯制品不僅能夠減少零件數量，在降低噪聲方面也起到了很好的作用。生產廠家應利用超高分子量聚乙烯制品成型的特點，盡量是多個零件一體化，減少數目，設法達到一次成型復雜零件的目的。汽車超高分子量聚乙烯的使用量每年呈增長趨勢。河南省航發塑業有限公司產品質量得到國內外廣大客戶的認可和贊譽。公司充分利用國內外先進的技術和設備，并與國內外有關科研單位建立了長期穩定的技術合作關系。公司以先進的技術、先進的設備、先進的檢測手段，保證了顧客得到先進的產品。公司宗旨“以質量求生存，以信譽求發展”。

高分子聚乙烯板是一種工程塑料，具有良好的抗沖擊性、耐磨性、自潤滑性和優異的低溫性能。

產品特性：

耐磨，抗滑動摩擦能力強超高分子量聚乙烯襯板。高分子聚乙烯板的耐磨性比普通鋼管高4-7倍，比不銹鋼高27.3倍。是酚醛樹脂的17.9倍，尼龍6的6倍，聚乙烯的4倍，年平均磨損率為0.58，提高了管道的使用壽命。

抗沖擊性。高分子聚乙烯板的沖擊韌性是現有工程塑料中高的，隨著環境溫度的降低，其抗沖擊性更強。

耐腐蝕性，可抵抗大多數腐蝕性介質和的侵蝕。高分子聚乙烯板可用于濃度小于80%的濃鹽酸，在濃度小于75%的硫酸和濃度小于20%的中性能相當穩定。

聚乙烯襯板其力學性能高于普通高密度聚乙烯。它具有優異的抗沖擊性、抗應力開裂性、抗高溫蠕變性、低摩擦系數、自光滑性、優異的耐化學腐蝕性、耐疲勞性、抗噪音性、耐性等。

應用溫度為100~110。耐寒性好，可在-269使用。該產品的密度為0.935克/立方厘米，分子量為200萬，斷裂拉伸強度為40兆帕，斷裂伸長率為百分之350，彎曲彈性模量為600兆帕。磨損量(MPC法)為20毫米。

適用范圍：超高分子量聚乙烯板可替代碳鋼、不銹鋼、青銅等材料用于紡織、造紙、食品機械、交通運輸、、煤礦、化工等部門。例如，在紡織工業中，具有抗沖擊性和耐磨性的零件，如梭子、梭子、齒輪、接頭、掃帚、緩沖塊、偏心塊、軸套、擺動結果等。在造紙工業中，制造箱蓋板、雨刮片、壓縮部件、接頭、傳動機械的密封軸、偏轉輥、、過濾器等。運輸行業粉狀數據用料斗、筒倉和斜槽的襯里。    

影響超高分子量聚乙烯板質量的三大因素是：原料、模具設備和加工成型技術。

一、原材料是

生產超高分子量聚乙烯板的原料是分子量。理論上，原材料的分子量越高，耐磨性越好。但是，作為耐磨板，還應考慮其他機械性能和長期穩定性。因此，高分子量的原料可能無法生產出綜合性能良好的超高分子量聚乙烯板，這取決于模具設備和加工成型工藝。目前，超高分子量聚乙烯板的加工工藝尚未標準化，各廠家之間存在很大差異。主要是關于模具結構和工藝控制。因此，所生產的超高分子量聚乙烯片材在表面上沒有出現差異，但指標差異很大。這里的經驗性東西也占據了相對較大的比例。

超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）纖維是當今世界上第三代特種纖維，強度高達30.8cN/dtex，比強度是化纖中較高，又具有較好的耐磨、耐沖擊、耐腐蝕、耐光等優良性能。它可直接制成繩索、纜繩、漁網和各種織物：和衣服、防切割手套等，其中的效果優于芳綸。國際上已將超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）纖維織成不同纖度的繩索，取代了傳統的鋼纜繩和合成纖維繩等。超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）纖維的復合材料在上已用作器的殼體、雷達的防護外殼罩、頭盔等；體育用品上已制成弓弦、雪橇和滑水板等。

超高分子量聚乙烯板材屬于常見工程塑料板材的一種，由于其性能優良，其可以在多種行業內都有所應用。那么其作緩沖板時有何優勢呢？

分析得知，這款超高分子量聚乙烯板材作為緩沖材料保證了輸送帶的面與面的接觸，并且受力均勻，避免了因為托輥開裂、墜落形成的皮帶縱向撕裂，同時大大降低了皮帶被銳器或尖銳物料穿透后縱向撕裂的概率。保護了輸送帶節省了成本，板材能有效減小落料點的震動，板材的光滑表面使得輸送帶運行時的摩擦力降到低，大大降低了緩沖床的平常修補和維護費用。