提高耐磨性。提高分子量聚乙烯引人注目的一個性能是它具有極高耐磨性，這一性能有許多工程應用中都是十分寶貴的。在所有塑料中，其耐磨性是好的，就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規則磨性也不如它。隨著聚乙烯分子量的升高，這種材料就越耐磨。河南省航發塑業有限公司主要產品有超高分子量聚乙烯板材、棒材、管材、異型材、尼龍板材、尼龍托輥、微晶板、鑄石板等產品。

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超高分子量聚乙烯是指分子量在300萬以上的線性結構聚乙烯，是綜合性能好的工程塑料，其耐磨、耐沖擊、耐腐蝕、自潤滑、吸收沖擊能—這五個性能是現有塑料中好的，在國際上被稱為“令人驚異的材料”。超高分子量聚乙烯（Ultra High Molecular Weight Polyethylene）因其所具有的性能超高分子量聚乙烯襯板，目前已在國民工業的各個部門得到了廣泛應用。UHMW-PE已在紡織、造紙、包裝、運輸、機械、化工、石油、農業、建筑、電氣、食品、體育等領域得到廣泛應用，并開始進入常規器、船舶、汽車等領域。

使用溫度100～110℃。耐寒性好，可在-269℃下使用。密度0.985g/cm3聚乙烯板，分子量200萬的產品，其斷裂拉伸強度40MPa，斷裂伸長率350%，彎曲彈性模量600MPa，懸臂梁缺口沖擊沖不斷。磨耗量(MPC法)20mm。極高的抗沖擊性能。超高分子量聚乙烯的抗沖強度和它的分子量有關，分子量低于200萬時，隨分子量增長，沖擊強度，在200萬左右達到一峰值，這時峰后，分子量 再升高沖擊強度反而會下降。這是由于分子鏈非常時妨礙了它的光晶作用，使在大分子中存在大的無定形區因而可以吸收較大的沖擊能量。

超高分子量聚乙烯板的特殊用途是可制作特殊的塑料管制品。可將超高分子量聚乙烯板，然后分切成各種套筒，主要用于替代礦山皮帶運輸機中的托輥及其鋼質軸承。

由于礦用皮帶運輸機的工作條件十分惡劣，水、煤、泥、煤渣、礦砂、砂石等經常進入軸承內，造成運轉不靈便，甚至卡死，加劇了托輥和皮帶的磨損。因此軸承用量非常大，就煤炭工業系統來說，每生產100萬t煤約消耗1.5萬個軸承。皮帶機的日常維護主要是更換托輥，而托輥的維護主要是更換軸承。如果這些軸承都采用超高分子量聚乙烯制作，由于超高分子量聚乙烯的高耐磨性和高自潤滑性，可大大簡化皮帶機托輥的結構，安裝維護非常方便，每年可為煤炭行業節省大筆費用。

高分子聚乙烯板。高分子聚乙烯板是高聚物的一種，有它的特殊性其機械力學性能受溫度、相對分子質量的影響很大，在設計高分子聚乙烯板機械零件時應給予高度重視。隨相對分子質量的增大超高分子墾聚乙烯的耐磨損性增強，伸長率隨相對分子質量的增大而降低，屈服強隨相對分子質的增大也下降，大強度隨相對分子質量的增大而略有，沖擊強度隨相對分子質量的增大而增大，高分子聚乙烯板相對分子質量300萬左右達到大值，超過300萬左右后，反而降低，沖擊強度隨溫度的而變大，但在25℃左右時達到大值。然后隨溫度的而降低，即使高分子聚乙烯板是在零下200℃仍有一定的沖擊強度，拉伸大強度和屈服強度都隨溫度的增加而明顯降低。高分子聚乙烯板(PE)是人們對高分子量聚乙烯板的簡稱。其板材是在超高分子量聚乙烯原料的基礎上，根據客戶所需加入相關改性材料，經混合--壓延--燒結--冷卻--高壓定形--脫模--成形。

現在超高分子量聚乙烯板得到了廣泛的應用，并且已經得到了廣大用戶的喜愛，那對于它的分子量我們是如何測量的呢？接下來由我們的工作人員來給大家簡單介紹一下其相關知識點。

   超高分子量聚乙烯板具有很好的耐磨性、環保、防靜電、緩沖、高耐磨、防潮、耐腐蝕、易加工、吸震、無噪音、經濟、不變形、抗沖擊性、自潤滑性，運用規劃極為廣泛，制作各種耐磨機械零件。測量超高分子量聚乙烯板的分子量的方法：1、比重法：純超高分子量聚乙烯產品的比重在0.93-0.95之間，比水輕，能浮于水面。填加其它材料的超高分子量聚乙烯產品，其比重將改變。2、溫度法：真正的純超高分子量聚乙烯產品，在攝氏200度時是不會熔化的，不會變形，但會變軟。填加其它材料的超高分子量聚乙烯產品，在攝氏200度時是會有變形的。