機械性能高于一般的高密度聚乙烯。具有突出的抗沖擊性、耐應力開裂性、耐高溫蠕變性、低摩擦系數、自潤滑性，的耐化學腐蝕性、抗勞性、噪音阻尼性、耐核等。超高分子量聚乙烯在很寬的溫度范圍內，都具有很優良的電性能超高分子量聚乙烯襯板，它的體積電阻達10-18CM，擊穿電壓達50KV/mm,介電常數2.3。在較寬的溫度及頻率范圍內，它的電性能變化。在耐熱溫度范圍內，很適宜用作電氣工程的結構材料和紙廠的材料。

造紙機械是UHMWPE應用的第二個領域。目前，在造紙機械應用UHMWPE的用量占總量的10%，如采用UHMWPE制造造紙機的刮水板、吸水箱蓋板、導流板、水翼、壓密部件、接頭、密封軸桿、偏導輪、刀、過濾器等超高分子量聚乙烯襯板。用UHMWPE可制作齒輪、凸輪、葉輪、滾輪、滑輪、軸承、軸瓦、軸套、銷軸、墊片、密封墊、彈性聯軸節、螺釘、管卡等。如碼頭、橋梁墩的防護板。

提高耐磨性。提高分子量聚乙烯引人注目的一個性能是它具有極高耐磨性，這一性能有許多工程應用中都是十分寶貴的。在所有塑料中，其耐磨性是好的，就連許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)的有規則磨性也不如它。隨著聚乙烯分子量的升高，這種材料就越耐磨。

超高分子量聚乙烯是一種高分子化合物，很難加工，并且具有的耐磨性、自潤滑性，強度比較高、化學性質穩定、抗老化性能強，所以在辨別真假高分子聚乙烯時，一定要注意它的這幾項特性，溫度測量：純正的超高分子量聚乙烯產品，在攝氏200度時是不會熔化， 不會變形，但會變軟。如果不是純正的超高分子量聚乙烯材料在攝氏200度時是會有變形的。

超高分子量聚乙烯板的特殊用途是可制作特殊的塑料管制品。可將超高分子量聚乙烯板，然后分切成各種套筒，主要用于替代礦山皮帶運輸機中的托輥及其鋼質軸承。

由于礦用皮帶運輸機的工作條件十分惡劣，水、煤、泥、煤渣、礦砂、砂石等經常進入軸承內，造成運轉不靈便，甚至卡死，加劇了托輥和皮帶的磨損。因此軸承用量非常大，就煤炭工業系統來說，每生產100萬t煤約消耗1.5萬個軸承。皮帶機的日常維護主要是更換托輥，而托輥的維護主要是更換軸承。如果這些軸承都采用超高分子量聚乙烯制作，由于超高分子量聚乙烯的高耐磨性和高自潤滑性，可大大簡化皮帶機托輥的結構，安裝維護非常方便，每年可為煤炭行業節省大筆費用。

超高分子量聚乙烯板的原料擠出時為彈性體，流動性為零，擠出困難。目前，擠出機的結構是螺桿筒上設有全連通槽，螺桿螺紋淺，螺桿提升角度小；其理論是盡可能增加螺桿的推力，以減少原材料對氣缸和螺桿的粘附。擠壓力約為400公斤。聚乙烯片材很難擠出薄壁管，并且由于擠出過程中的高壓，模具容易變形。因此，模具非常重要。

超高分子量聚乙烯板材屬于常見工程塑料板材的一種，由于其性能優良，其可以在多種行業內都有所應用。那么其作緩沖板時有何優勢呢？

分析得知，這款超高分子量聚乙烯板材作為緩沖材料保證了輸送帶的面與面的接觸，并且受力均勻，避免了因為托輥開裂、墜落形成的皮帶縱向撕裂，同時大大降低了皮帶被銳器或尖銳物料穿透后縱向撕裂的概率。保護了輸送帶節省了成本，板材能有效減小落料點的震動，板材的光滑表面使得輸送帶運行時的摩擦力降到低，大大降低了緩沖床的平常修補和維護費用。